Puma Deviate NITRO Elite 4

Su diseño combina una mediasuela de tacto firme con una placa de longitud completa que prioriza el retorno de energía y transiciones rápidas, por eso resulta atractiva para series, tempo y carrera. La horma es más holgada en antepié que la versión anterior y la talla suele ajustarse a la habitual, con opciones Regular y Wide en la marca.

Puma declara un peso de 194 g en talla UK8, aunque diversos testers y laboratorios han medido pesos más ligeros según talla.

• Series y cambios de ritmo.
• Rodajes tempo y competiciones de 5K a maratón.

Encaja bien en sesiones de series cortas y ritmos sostenidos, así como en competiciones de hasta maratón cuando buscas economía y velocidad en la fase de carrera. También resulta adecuada para corredores que golpean con el talón por su geometría estable.

No es recomendable para uso cotidiano porque la cobertura de goma es reducida y el upper fino puede desgastarse más rápido con uso intensivo urbano.

Puma declara 40 mm en talón y 32 mm en antepié, con un drop de 8 mm; en laboratorio RunRepeat se midió una ligera variación hasta 8,9 mm.

La rigidez de la placa favorece transiciones rápidas y una sensación de impulso, aunque reduce la flexión en la punta. El compuesto de suela da buen agarre en asfalto pero la cobertura de goma es más limitada respecto a la versión anterior.

Tests midieron una dureza/modulo medio (AC ≈37), confirmando la sensación de firmeza reactiva; eso la hace eficiente en ritmos rápidos pero menos orientada al confort blando.

La plantilla interior no es removible, por tanto la zapatilla no resulta especialmente amigable con plantillas ortopédicas; si necesitas soporte extra, es un punto a valorar.

RunRepeat midió un talón relativamente estrecho (78.8 mm) pero la geometría y placa mantienen transiciones seguras; sin embargo, la suela muestra 2.1 mm de goma y el upper demostró desgaste bajo estrés.

Descártala si buscas una zapatilla para uso diario, trail o largos paseos; el upper fino y la goma limitada la hacen más vulnerable a abrasiones y al uso urbano intensivo.